内河运输：
苏皖地区整体购销情况依旧平稳，流通量较上周变化不大，粮运行情基本稳定。长江水位持续低位，后期长江干线粮船运费预计上涨。
临近国庆，下游需求有所增加，但制粉需求依旧有限，多数粉企并无增库小麦的意愿，仅仅维持日常加工量谨慎采购。玉米价格承压大跌后，小麦也完全退出了饲用替代领域。有限的粮源流通量并不能支撑运价上涨，粮运行情基本维持稳定。
今年受高温干旱天气影响，长江上游来水量锐减，再加上降雨量偏少，长江水位大幅退落，目前部分流域水位已经退到了历史低位。持续的低水位已不具备大吨位船舶航行的条件，只能走小吨位的船，小吨位船报价较高，粮运成本增加。水位下降后，部分码头作业水域水深不足，进一步限制了船舶载货量，还会出现压船和堵闸情况，进而影响码头作业和中转效率。水位持续低位，后期长江干线粮船运费预计上涨。
后市行情预测：
目前国庆备货已基本结束，后期稻谷、玉米等秋粮逐渐收割上市，新粮上市会增加粮船货运量，后期需密切关注粮食现货购销动态及长江干线的航道水位。
沿海运输：
上周，苏皖地区至南方销区粮食流通量较前一周变化不大，沿海海轮运费依旧维持稳定，具体，安宁港至广东5000吨船运费55-60元/吨；安宁港至福建5000吨船运费42-47元/吨。
国庆备货已基本结束，今年的小麦南下购销明显不如去年同期，厂家对小麦采购积极性偏低，现多维持刚需备货，追加库存意愿不足。同时秋粮快要上市，南方很多企业转向新季玉米和稻谷购销，对小麦的关注度减少，苏皖地区至南方销区粮食流通量较上周变化不大。
后市行情预测
目前小麦南下流通量依旧不多，预计沿海小麦粮船运费近期仍将维持稳定，后市还需继续关注粮食购销形势以及沿海地区天气情况。