内河运输
上周江苏地区新麦流通量较上周没有大的变化，内河粮运行情暂稳运行；长江上游部分地区受汛情影响，粮船运费继续偏强。
上周小麦市场稳中窄幅调整，当前市场粮源供应较为充足，政策端继续对麦价底部形成支撑，而需求端则不尽如人意，面粉需求疲弱，粉企原粮消耗能力有限，建库情绪谨慎；饲料企业因玉米价格波动调整，对小麦需求阶段性收紧。整体来看，市场购销较为平稳，小麦流通量较前期没有大的变化。
上周江苏内河粮运行情较上周基本维持稳定，安徽北部地区因水位偏低，运价较前期上涨。江船方面，重庆受汛情影响，运价继续上涨。
后市行情预测
虽有政策方面的强力支撑，但短期疲弱的消费需求不会有明显改观，小麦市场购销情况预计也不会有大的波动，后市还需关注天气情况、小麦现货购销动态和内河运力供求的变化。
沿海运输
上周安宁港至南方销区小麦流通量基本稳定，没有多大变化，小麦南下流通粮源依旧不多。不过沿海散货运输行情整体向上，南下海轮运费在此影响下小幅上涨，具体，安宁港至广东10000吨船运费47-53元/吨，安宁港至福建10000吨船运费37-43元/吨。集装箱运价前期因为台风天气和航线爆仓影响，主流航线运价已涨过一轮，上周运价暂时稳定。
近期销区小麦购销活跃度不高，面粉加工企业主要以刚需采购满足加工需求为主；饲料企业因进口谷物陆续到货，叠加稻谷定向拍卖传闻影响市场情绪，采购小麦作为替代也较为谨慎。小麦南下流通货源整体不多，无法支撑运价上涨。不过最近北方煤炭、钢铁发运集中，海轮运费上涨较快，部分南下海轮运力更乐意北上揽货，运力减少，南下粮船运费在此支撑下上涨。
后市行情预测
目前小麦南下流通货源不足，南下沿海粮运行情在北方运价上涨的支撑下坚挺向上，后市还需关注南北运力供求情况、现货购销动态以及沿海天气情况等。